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ハイエースバンとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ブルーバードハードトップ
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
3050 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエースバン アネックス WIZ キャンピングカー 

    本体価格
    619万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD アースカラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン リンエイ製バカンチェスリッツ キャンピング FF サイドオーニング シンク

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 登録済未使用車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側パワスラ スマートキー Wエアバッグ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー アルコーバ 4WD FFヒーター ソーラーパネル 冷蔵庫

    本体価格
    871万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ 後席モニタ Bカメラ TV BT ETC

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ パワースライド・社外エアロバンパー

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

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    400万円

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    600万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 4WS・ビスカスLSD付き

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 

    本体価格
    60万円

関東
956
365.4万円
関西
456
366.5万円
東海
535
363.6万円
北海道
267
333.3万円
九州
336
300.5万円
東北
198
373.8万円
北陸・甲信越
182
343.2万円
中国
78
356.4万円
四国
42
335.9万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
349.9万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
60万円
四国
0
---

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ハイエースバンとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ブルーバードハードトップ
170.6万円558.2万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1998~2982 排気量(cc) 1809~1998
109~160 最高出力(馬力) 67~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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