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ハイエースバンとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとプレーリージョイの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  プレーリージョイ
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
プレーリージョイの相場表を見る
3043 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 5ドア HID フリップダウンモニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエースバン ケイワークス製 クラシックバン 4WD リチウム200A 1500Wインバータ FF

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ テレビナビ ETC 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Pスライドドア 寒冷地仕様 エンジンスター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1型 3型フェイス 15AW ナビ キーレス ETC

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth Cセンサー ETC

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ドラレコ ETC

    本体価格
    147.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD セドナ3

    本体価格
    615万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD アルパインビックXナビ全国保証付き

    本体価格
    364.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼル 4WD 

    本体価格
    400.9万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 1オーナーローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    69.8万円

関東
966
364.1万円
関西
454
367.5万円
東海
531
364万円
北海道
264
331.9万円
九州
332
302.1万円
東北
196
374.8万円
北陸・甲信越
182
339万円
中国
76
355.8万円
四国
42
347.7万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハイエースバンとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  プレーリージョイ
170.6万円558.2万円 新車時価格 190万円261.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
1998~2982 排気量(cc) 1998
109~160 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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