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ハイエースバンと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  180SX
VS
62万円1390万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
3470 中古車掲載台数 106
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 16インチAWタイヤ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 厳選仕入れ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品床張り 新品アルミタイヤ LEDテール

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 1オーナー 禁煙車 両側パワースライド

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエースバン RVビックフット スウィングN4.7 FFヒーター ツインサブバッテリー シンク

    本体価格
    601万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング RVナッツ社製 LeeK

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 丸目フェイス 16インチAW 7inナビ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンパー鹿児島 レムプラス キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    412万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 キーレス イモビライザー

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    419.8万円

関東
1124
368.3万円
関西
529
381.7万円
東海
636
369万円
北海道
261
350.2万円
九州
378
313.8万円
東北
212
378.2万円
北陸・甲信越
199
345.8万円
中国
95
359.2万円
四国
36
330.4万円
地域別台数
関東
36
310.7万円
関西
8
333.7万円
東海
17
434.4万円
北海道
2
273万円
九州
18
352.5万円
東北
4
368.7万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
15
329.4万円
四国
2
249.8万円

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ハイエースバンと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  180SX
170.6万円558.2万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1998~2982 排気量(cc) 1809~1998
109~160 最高出力(馬力) 140~205
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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