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ハイエースバンとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 110万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
3450 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ TV・ナビ・ベッドキット

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD アースカラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブラックパールオフロードスタイル

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 3人乗り ETC フォグ 5ドア 寒冷地仕様

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ビジネス キャリア アルミ エアロ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 全方位カメラ

    本体価格
    609万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ローダウン BIGX フリップダウン

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイエースバン ケイワークス エクスクルーシブ ディーゼル 4WD リチウムイオンバッテリ

    本体価格
    939.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ 全方位M TSS モデリスタ 外AW

    本体価格
    328.8万円

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    本体価格
    137.4万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    219万円

関東
1118
369.2万円
関西
521
383.7万円
東海
637
371.5万円
北海道
259
346.1万円
九州
376
314.3万円
東北
211
376.5万円
北陸・甲信越
198
346.3万円
中国
95
359.3万円
四国
35
332.7万円
地域別台数
関東
16
266.6万円
関西
6
248.7万円
東海
3
249.2万円
北海道
0
---
九州
6
182.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  NV350キャラバンワゴン
170.6万円558.2万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1998~2982 排気量(cc) 2488
109~160 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 0名、10名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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