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ハイエースバンと308を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと308の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  308
VS
68万円1214万円
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中古車相場 29.8万円495万円
308の相場表を見る
3049 中古車掲載台数 169
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ダイレクトカーズ製キャンピング 4WD

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 中古車

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ダークプライムII

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブラックエディション 9インチナビ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン TRH226S 救急車 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ ETC 社外ホイール オーバーフェンダー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    745万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 全塗装済/フェイスチェンジ/ホイールタイヤ

    本体価格
    198万円

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  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 追突軽減車・カープレーアンドロイド対応

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  • プジョー 308 アリュール 弊社下取1オナ 禁煙車 純正ナビ&地デジ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308 アリュール ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    258万円

  • プジョー 308 GTライン 地デジナビBカメラ 禁煙 レーダークルーズ

    本体価格
    78万円

関東
969
364.1万円
関西
454
367.5万円
東海
532
363.9万円
北海道
265
332.3万円
九州
332
302.1万円
東北
195
374.4万円
北陸・甲信越
183
337.9万円
中国
77
354.1万円
四国
42
347.7万円
地域別台数
関東
51
161.8万円
関西
34
199.4万円
東海
31
213.3万円
北海道
7
200.1万円
九州
9
112.1万円
東北
21
207.7万円
北陸・甲信越
9
237.8万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円

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ハイエースバンと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  308
170.6万円558.2万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1998~2982 排気量(cc) 1199~1598
109~160 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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