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ハイエースバンとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとエレトレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ロータス  エレトレ
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
3041 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ MRT TYPEIIベッドキット

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品ホイールタイヤ 新品テールランプ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン リンエイ ファシールバカンチェスMOMO ダークプライム ソーラーパネル 冷蔵庫

    本体価格
    421万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング バックカメラ 両側パワースライドドアドア

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ パワスラ 360度カメラ  床施工 Fリップ

    本体価格
    466.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 走行92000km/1年保証/ベッドキット/LED

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 厳選仕入れ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ガソリン車/ナビ/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング パワスラ 10inナビTV 社外アルミ エアロ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 後席モニター 全周囲カメラ ナビ 100W電源

    本体価格
    478.9万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1880万円

  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

関東
963
365.4万円
関西
457
367.1万円
東海
523
365.4万円
北海道
263
337.3万円
九州
332
299.7万円
東北
201
376万円
北陸・甲信越
183
345.6万円
中国
75
345.1万円
四国
44
326.8万円
地域別台数
関東
1
1880万円
関西
0
---
東海
1
1840万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとエレトレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ロータス  エレトレ
170.6万円558.2万円 新車時価格 2332万円2673万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 612~918
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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