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ハイエースバンとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとフォレスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  フォレスター
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 29万円416万円
フォレスターの相場表を見る
3340 中古車掲載台数 1972
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ FLEX Delfinolineフロントスポイラー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパインBIG X 18インチRAYSホイール

    本体価格
    544万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 新品16インチAW/ローダウン/バットフェイス

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD ファーストカスタム製キャンピングカー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 4ナンバー8人3列REVOシート2脚フローリング

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 1オーナーW電動ドア車中泊フリップダウン

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ナビ TSS ベッドキット Cソナー

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純正7インチナビ・TV 電動格納ミラー

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング スーパーGL

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 7型 パノラミック クリアランスソナー

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD DIATONEナビ バックモニター リアモニタ ー

    本体価格
    239.6万円

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  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 10年保証付/事故無/夏冬タイヤ付き社外ナビ

    本体価格
    87万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイトV3 大型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    156万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD OP茶革8型ナビBカメラTV電動ゲートドラレコ

    本体価格
    236.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XS 

    本体価格
    59.8万円

関東
1073
369.6万円
関西
498
387.4万円
東海
629
374.7万円
北海道
273
348万円
九州
359
318.7万円
東北
196
383.6万円
北陸・甲信越
189
346.3万円
中国
85
369.7万円
四国
38
337.4万円
地域別台数
関東
565
210.2万円
関西
221
219.5万円
東海
300
225.5万円
北海道
167
176.2万円
九州
209
225.5万円
東北
182
203万円
北陸・甲信越
218
205.2万円
中国
80
215.9万円
四国
30
191.8万円

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ハイエースバンとフォレスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  フォレスター
170.6万円558.2万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
1998~2982 排気量(cc) 1795~2498
109~160 最高出力(馬力) 160~177
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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