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ハイエースバンとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとプレオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  プレオ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
3403 中古車掲載台数 184
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 360度カメラ/デジタルミラー/11インチナビ

    本体価格
    495.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD セドナ サンライズ バンライフ 車中泊

    本体価格
    689.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ハイエースバン 中温冷蔵冷凍車 -7℃から+35℃設定 ディーゼルターボ AT車 積載1t 平床

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 電格ミラー・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエースバン 3000ccディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー/モデリスタ/両側Pドア/ナビTV

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ Bカメ 衝突軽減 ベットキット ETC

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 車椅子2基

    本体価格
    158万円

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    23.8万円

  • スバル プレオ 660 カスタム R ETC・CD・キーレス

    本体価格
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    62万円

  • スバル プレオ 660 F 検09.4 5MT キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • スバル プレオ 660 L マイルドチャージ 

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD スーパーチャージャー 5速MT

    本体価格
    78.7万円

関東
1105
368.3万円
関西
509
383.9万円
東海
633
373.4万円
北海道
270
353.5万円
九州
368
317万円
東北
203
381.4万円
北陸・甲信越
190
348.8万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
83
34.2万円
関西
12
24.2万円
東海
10
35.7万円
北海道
10
30.7万円
九州
18
29万円
東北
18
34.8万円
北陸・甲信越
10
35.4万円
中国
13
36.7万円
四国
10
40.6万円

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ハイエースバンとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  プレオ
170.6万円558.2万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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