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ハイエースバンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  レガシィアウトバック
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3101 中古車掲載台数 604
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX スーパーロング ハイルーフ 4WD AZMAX製カーメルSL3キャンピング Bカメラ

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 1オーナー車 社外ライト 社外テール

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ MID ガルシアダラスシックス・リボンタイヤ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ フリップダウンモニターBカメラTRDAWナビTV

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 買取直販!

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング コルドバクルーズ 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    943万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン/バッドフェイス/バックカメラ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新品タイヤ/8インチ ナビ/フリップダウン

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    308.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD レザーシート・シートヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    177.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX FSRカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    418万円

関東
993
364.3万円
関西
454
364.1万円
東海
540
364.2万円
北海道
265
334万円
九州
339
301.6万円
東北
200
373.3万円
北陸・甲信越
189
338.8万円
中国
79
355.9万円
四国
42
352.5万円
地域別台数
関東
208
235.4万円
関西
61
241.6万円
東海
97
238.6万円
北海道
55
168.8万円
九州
38
258.1万円
東北
54
187万円
北陸・甲信越
58
202.7万円
中国
25
235.5万円
四国
8
306.2万円

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ハイエースバンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  レガシィアウトバック
170.6万円558.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1998~2982 排気量(cc) 1795
109~160 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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