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ハイエースバンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  レガシィアウトバック
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 787
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD ソナー/Bカメラ/ドラレコ/BT/TV/レーダー

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリーキャンピング サブバッテリー インバーター 換気扇

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエースバン フジカーズ製 FOCSディパーチャー 2サブ インバーター 後席TV FFヒーター

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ナッツRV製ペア サブBT インバーター 冷蔵庫 FF

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイエースバン DX GLパッケージ RVビックフット スウィン 

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 内装架装車/5ナンバー登録/10人乗り仕様

    本体価格
    391.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング HDDナビ キーレス 5ドア

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備付き

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ワイドボディ/禁煙車/両側電動スライド

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイエースバン LBD200SL-R DCクーラーFFヒーターリチウムバッテリ

    本体価格
    989万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R 4WD ・車検毎記録簿・ワンオーナー

    本体価格
    79.9万円

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    68.8万円

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    98.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 前後ドラレコ

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    94.8万円

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    45万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ETC ドライブレコーダー Bカメラ

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 SDナビ 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R SIクルーズ 4WD 6気筒DOHC スマートキー 前席パワーシート

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入/Pバックドア/アイサイトVer.3

    本体価格
    200万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 

    本体価格
    209万円

関東
1093
367.4万円
関西
508
384.2万円
東海
631
373万円
北海道
274
352.3万円
九州
367
317.9万円
東北
199
383.6万円
北陸・甲信越
189
347.2万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
255
236.3万円
関西
80
233.2万円
東海
106
229.4万円
北海道
83
192.9万円
九州
52
267.1万円
東北
74
200.7万円
北陸・甲信越
94
213.5万円
中国
33
233.7万円
四国
10
326.6万円

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ハイエースバンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  レガシィアウトバック
170.6万円558.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1998~2982 排気量(cc) 1795
109~160 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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