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ハイエースバンとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサXV
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 25万円200万円
インプレッサXVの相場表を見る
3089 中古車掲載台数 553
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 大画面BIG-Xナビ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ ワンオーナー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ セーフティセンス LEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ライトパッケージ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 未登録新車/内装架装/アーバンカーキ限定車

    本体価格
    777.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4型 ナビ Bカメ 両側スライド キーレス ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベッドカスタムPKG

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 未使用車 禁煙

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    145万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー メモリナビフルセグ Bカメラ

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 黒革シ-ト スマ-トキ- ル-フレ-ル

    本体価格
    112.2万円

関東
984
366.1万円
関西
451
364.5万円
東海
540
363万円
北海道
267
333.3万円
九州
338
301.6万円
東北
200
375.8万円
北陸・甲信越
189
342.4万円
中国
78
357.5万円
四国
42
352.5万円
地域別台数
関東
129
106.4万円
関西
45
122.1万円
東海
49
121.1万円
北海道
94
99.8万円
九州
62
98.5万円
東北
84
107.8万円
北陸・甲信越
57
99.7万円
中国
26
111.6万円
四国
7
92.1万円

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ハイエースバンとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサXV
170.6万円558.2万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1998~2982 排気量(cc) 1995
109~160 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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