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ハイエースバンとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサスポーツ
VS
68万円1390万円
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中古車相場 16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3426 中古車掲載台数 1297
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD FIELD MONSTER

    本体価格
    597.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 9人乗り ReClassic丸目フェイス

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエースバン ウェルキャブ福祉車 電動リフト/固定装置2基/左ステップ/ナビTV

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ TRDフロントスポイラー 後席モニター

    本体価格
    442万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純正赤/特設カラー/登録済み新車ベッド机

    本体価格
    666.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    454.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 415COBRAofficialデモカー

    本体価格
    779万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 純正TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボエンジン4WD両側スライ

    本体価格
    307.9万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV クルコン HIDヘッド

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 本州仕入 ナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    57万円

関東
1109
368.5万円
関西
513
385万円
東海
637
374.1万円
北海道
267
352万円
九州
370
316.2万円
東北
209
379.4万円
北陸・甲信越
196
349.8万円
中国
89
362.7万円
四国
36
331.2万円
地域別台数
関東
407
100.2万円
関西
140
117.8万円
東海
136
108.2万円
北海道
127
88.6万円
九州
107
104万円
東北
168
107.8万円
北陸・甲信越
139
103.1万円
中国
51
108.1万円
四国
22
112.5万円

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ハイエースバンとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサスポーツ
170.6万円558.2万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1998~2982 排気量(cc) 1599~1995
109~160 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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