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ハイエースバンとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   スバル  クロストレック
VS
68万円1390万円
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中古車相場 195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 251
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 1年保証 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フローティング11型ナビ 両側PS LED ETC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 17インチアルミローダウンベットKIT装備

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 10型ナビ 両側電動 スマキー タイベル交換

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ALPINE BIGX/パワスラ/18inAW/LEDテール

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 【希少】登録未使用車!!オリジナルパーツ

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側P/9型ナビ/後席M/モデリスタ/電子ミラ-

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全周囲 両側PS AC100V 衝突軽減 LDA

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 9人乗り/ETC/地デジナビ/リアヒーター

    本体価格
    112.2万円

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    本体価格
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  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 法定点検整備済/セットOP/シートヒーター

    本体価格
    270万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト ステアリングヒーター

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ機能 ETC 11.6

    本体価格
    290.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    258.5万円

関東
1093
367.4万円
関西
508
384.2万円
東海
631
373万円
北海道
274
352.3万円
九州
367
317.9万円
東北
199
383.6万円
北陸・甲信越
189
347.2万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
83
294.1万円
関西
28
301.6万円
東海
39
282.5万円
北海道
27
285.5万円
九州
19
300.1万円
東北
16
288.3万円
北陸・甲信越
24
297.4万円
中国
13
288.1万円
四国
2
293.8万円

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ハイエースバンとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  クロストレック
170.6万円558.2万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1998~2982 排気量(cc) 1995~2498
109~160 最高出力(馬力) 145~160
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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