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ソリオとハイエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとハイエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ハイエースバン
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
3293 中古車掲載台数 3066
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正9型ナビ 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV リモコンエンジンスターター ETC

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 社外ナビ 片側パワスラ フルセグ

    本体価格
    93.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 全方位カメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    218.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ フルセグ Bt CD/DVD Bカメ 電格

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ ソリオ (ベース) 

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 10インチ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    219.9万円

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  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 415コブラLEDテールランプ・リアモニター

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    139万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッド付

    本体価格
    559.8万円

関東
931
119.4万円
関西
395
117.1万円
東海
367
128.2万円
北海道
240
149.5万円
九州
508
124.1万円
東北
347
136.4万円
北陸・甲信越
233
131.4万円
中国
172
132.9万円
四国
100
114.4万円
地域別台数
関東
934
374.4万円
関西
463
366.7万円
東海
579
365.6万円
北海道
258
340.8万円
九州
339
307.6万円
東北
194
377.3万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347万円
四国
42
323.3万円

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ソリオとハイエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ハイエースバン
151.6万円264.9万円 新車時価格 170.6万円558.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1197~1242 排気量(cc) 1998~2982
82~91 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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