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ハイエースバンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン/ハーフレザーシート/ETC

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ファイブスター 4WD 冷蔵庫 電子レンジ 1500Wインバーター

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ ハイエースバン デルタリンク ダーウィンQ3 4WD キャンピングカー FFヒーター 冷蔵庫

    本体価格
    733万円

  • トヨタ ハイエースバン LBD200SL-R DCクーラーFFヒーターリチウムバッテリ

    本体価格
    989万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ AT PS PW エアB バックモニター

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ジャストロー ロングボディ ハイルーフ GLパッケージ仕様車 車中泊 3人乗 木製テーブル&引き出し

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD モデリスタ ナビ 後席モニター ETC AC100V

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ナビ 後席モニター ベッドキット ドラレコ

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 8インチナビTV 両側パワスラ ベッドキット

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純ナビ Bカメ TV パワスラ LED TSS ETC

    本体価格
    425.8万円

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    35.7万円

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    38万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 走行61900km ETC ナビ

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビTVバックモニタードラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    77万円

関東
1093
367.4万円
関西
508
384.2万円
東海
631
373万円
北海道
274
352.3万円
九州
367
317.9万円
東北
199
383.6万円
北陸・甲信越
189
347.2万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
15
63.7万円
関西
7
80.5万円
東海
5
82.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
67.4万円
四国
0
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ハイエースバンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  アベンシスワゴン
170.6万円558.2万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1998~2982 排気量(cc) 1986
109~160 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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