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ハイエースバンとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとアルテッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  アルテッツァ
VS
68万円1390万円
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中古車相場 43万円326万円
アルテッツァの相場表を見る
3393 中古車掲載台数 113
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リース専用車両

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/1オーナー/ナビTV/ETC/デジイン

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEX17インチAWナスカー 純正ナビ PVM

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ナビ DTV Bカメ BT ETC

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ SDナビ フルセグTV Bカメ HIDライト

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 両側PWスライドドア Wエアコン 本州仕入

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 LEDヘッドライト

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ シートアレンジ/フルフラット/キャルム

    本体価格
    439.8万円

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  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 

    本体価格
    75万円

関東
1101
368.2万円
関西
508
384.2万円
東海
630
373.6万円
北海道
273
353.1万円
九州
367
317.4万円
東北
200
382.4万円
北陸・甲信越
189
347.2万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
52
138.7万円
関西
11
137.7万円
東海
18
136.8万円
北海道
4
117.3万円
九州
11
92万円
東北
9
122.9万円
北陸・甲信越
1
255万円
中国
7
163万円
四国
0
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ハイエースバンとアルテッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  アルテッツァ
170.6万円558.2万円 新車時価格 206万円364万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1998~2982 排気量(cc) 1988~1998
109~160 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11~11.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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