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アルファードとハイエースバンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとハイエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ハイエースバン
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
8006 中古車掲載台数 3031
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z レザーシート  ワンオーナー  ACC  HUD

    本体価格
    783.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ LED/ドラレコ/トヨタ認定中古車

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 新品フルエアロ/禁煙/10型ナビ/社外20AW

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 11型ナビ

    本体価格
    422.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側パワスラ ナビTV Bluetooth対応 Bカメ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 後席モニタ- Bカメラ フルセグ Dオ-ディオ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD サンルーフ/エンスタ/後席モニター

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD アルパイン11型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    345.7万円

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    本体価格
    339.9万円

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    449万円

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  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEXCUSTOM SDナビ PVM 17AWタイヤ

    本体価格
    479.8万円

関東
2845
410.2万円
関西
1128
440.2万円
東海
1241
457.1万円
北海道
446
409.4万円
九州
818
438.5万円
東北
439
394.1万円
北陸・甲信越
419
413.3万円
中国
471
444.6万円
四国
199
411.2万円
地域別台数
関東
929
375.4万円
関西
467
363.3万円
東海
554
366.6万円
北海道
255
340.3万円
九州
344
306万円
東北
187
383.6万円
北陸・甲信越
186
342万円
中国
69
341.6万円
四国
40
312.7万円

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アルファードとハイエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ハイエースバン
510万円1480万円 新車時価格 170.6万円558.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2982
177~190 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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