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ハイエースバンとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとカムリの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カムリ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 38.5万円478万円
カムリの相場表を見る
3350 中古車掲載台数 566
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタフルエアロ 14段調整式ショック

    本体価格
    437.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD パワスラ付&小窓付ガラス交換&2段ベット

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ アルパインBIG-Xフローティングナビ ETC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ライトキャンピング 車中泊 2人

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ/デジタルミラー/ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パワースライド・アルパイン8インチナビ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ リアエアコンヒーター付き

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ BIG-X11インチナビ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ハイエースV スーパーGLダークP2 ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    451万円

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  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    242万円

関東
1082
368.6万円
関西
496
386.3万円
東海
630
374.9万円
北海道
274
348.6万円
九州
362
318.7万円
東北
195
382.3万円
北陸・甲信越
187
346万円
中国
86
371.2万円
四国
38
337.4万円
地域別台数
関東
152
776.1万円
関西
69
268.7万円
東海
115
255.6万円
北海道
16
310.5万円
九州
89
270.3万円
東北
44
252.9万円
北陸・甲信越
25
240.7万円
中国
36
256.7万円
四国
20
270.2万円

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ハイエースバンとカムリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カムリ
170.6万円558.2万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1998~2982 排気量(cc) 2487
109~160 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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