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ハイエースバンとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カリーナ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 TRD 社外16AWセット ベッドキット

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD セ-フティセンス/純正ナビTV/ル-フキャリア

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 自動ドア

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライムII 5型・ベットキット・ローダウン

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 8ナンバー2年車検車いす移動車

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 4型フェイスチェンジ 新品16AW

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ パワースライド・アルパインBIGX11

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 寒冷地 9インチナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    413.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 後席ツインエアコン六人乗り

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    149万円

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    138万円

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    本体価格
    49万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

関東
1093
367.4万円
関西
508
384.2万円
東海
631
373万円
北海道
274
352.3万円
九州
367
317.9万円
東北
199
383.6万円
北陸・甲信越
189
347.2万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
10
106.2万円
関西
2
165.5万円
東海
4
246.5万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
214万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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ハイエースバンとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カリーナ
170.6万円558.2万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1998~2982 排気量(cc) 1498~2184
109~160 最高出力(馬力) 88~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11~18km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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