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ハイエースバンとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとクラウンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  クラウン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 49.1万円850万円
クラウンの相場表を見る
3341 中古車掲載台数 1319
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ MRTタイプII ベッドキット・補助バッテ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX スーパーロングボディ ハイR ディーゼル 4WD 5MT 軽油 ディーゼル ベッド キャンピング

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング DX 3/9人乗り イエロー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライド ベットキット

    本体価格
    405.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    319.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD パワスラ付&小窓付ガラス交換&2段ベット

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD オリジナルキャンピングカー

    本体価格
    669.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品アルミ 新品タイヤ ローダウン

    本体価格
    524.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー製 バーデン 4WD 7人乗り サブBT FF オーニング ソーラー

    本体価格
    719.8万円

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    249.8万円

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    238.2万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 検09.4 スーパーチャージャー ETC

    本体価格
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  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン ベンコラ法人1オナ車庫保管

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD /ナビTV/全周囲カメラ/リモコンスターター

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G デジタルインナーミラー 衝突軽減

    本体価格
    259万円

関東
1072
368.5万円
関西
496
386.4万円
東海
631
375.1万円
北海道
273
348万円
九州
359
318.6万円
東北
197
382.6万円
北陸・甲信越
190
346.4万円
中国
85
369.7万円
四国
38
337.4万円
地域別台数
関東
427
337.2万円
関西
228
369.9万円
東海
227
343万円
北海道
66
352.6万円
九州
151
364.3万円
東北
76
349.8万円
北陸・甲信越
54
335万円
中国
56
332.2万円
四国
34
329.7万円

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ハイエースバンとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  クラウン
170.6万円558.2万円 新車時価格 730万円830万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1998~2982 排気量(cc) 2487
109~160 最高出力(馬力) 182~185
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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