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ハイエースバンとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  クラウンエステート
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 19万円243万円
クラウンエステートの相場表を見る
3350 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードPKG

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング トイファクトリー グリーンバディ 4ナンバー登録

    本体価格
    551万円

  • トヨタ ハイエースバン リンエイキャンピング2段ベットFFヒーター サイドオーニングサブバッテリー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ナビ・ETC・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエースバン OMC製 銀河 リチウム インバーター 家庭用エアコン FF

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 1オナ パワスラ GR8スポイラ 18inアルミ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FSRエアロ 17インチアルミ 8ナンバー

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ 両側パワースライドドア ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ナビ TSS ベッドキット Cソナー

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ バッドフェイス 全周囲カメラ フリップダ

    本体価格
    469万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルエアロ 車高調

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    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD バックフォグ 寒冷地仕様 後期型

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.8万円

関東
1082
368.6万円
関西
496
386.3万円
東海
630
374.9万円
北海道
274
348.6万円
九州
362
318.7万円
東北
195
382.3万円
北陸・甲信越
187
346万円
中国
86
371.2万円
四国
38
337.4万円
地域別台数
関東
14
100.9万円
関西
4
90.5万円
東海
10
119.3万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
5
96.4万円
中国
4
54.9万円
四国
4
114.5万円

ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  クラウンエステート
170.6万円558.2万円 新車時価格 635万円810万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1998~2982 排気量(cc) 2487
109~160 最高出力(馬力) 177~190
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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