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ハイエースバンとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとコロナクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  コロナクーペ
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
3031 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1年無償保証 1型 ETC 両側スライド フォグ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 14段階調整式ショック スタビ 床施工

    本体価格
    438.7万円

  • トヨタ ハイエースバン レクビィ カントリークラブ 冷蔵庫 サブバッテリー バッテリー充電器

    本体価格
    441万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL プライムセレクション ワイド ロング ミドルルーフ 6型ダークプライム仕様

    本体価格
    265.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ジャストロー ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIG-Xナビ 天吊りM ベッドキット パワスラ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ナビ フルセグ ETC Bカメ Pスタート

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ホワイトハウス セブンスター プレシャス 4WD 電動ポップアップルーフ

    本体価格
    741万円

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  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ コロナクーペ 2WD MT車 ハヤシレーシングホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

関東
953
367.1万円
関西
455
367.7万円
東海
535
362.9万円
北海道
263
333.2万円
九州
328
300.9万円
東北
200
374万円
北陸・甲信越
180
343万円
中国
75
356.4万円
四国
42
335.7万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
1
235万円
東海
2
253万円
北海道
1
---
九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
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ハイエースバンとコロナクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  コロナクーペ
170.6万円558.2万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1998~2982 排気量(cc) 1587~1998
109~160 最高出力(馬力) 105~160
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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