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ハイエースバンとプレミオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイエースバンとプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  プレミオ
VS
68万円1390万円
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中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
3052 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車検 2年付  キーレス バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD BIGX11型ナビ モデリスタエアロ 禁煙車

    本体価格
    534.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 両側パワースライドドア・プッシュスタート

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD RAYSホイール ベットキット 両パワ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビTV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンパー鹿児島製レムセカンドアクト キャンピング/KULOSバージョン

    本体価格
    649万円

  • トヨタ ハイエースバン AtoZ製アメリア 4WD 4WD ワンオーナー ツインサブ インバーター

    本体価格
    869.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ LEDヘッドライト プリクラッ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    480万円

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    128万円

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    本体価格
    177万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ リミテッド /SDナビ/1セグTV/Bカメラ/買取車/後期型

    本体価格
    63万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD 横滑り防止装置 キーレス ナビ Bカメラ

    本体価格
    93万円

関東
930
374.3万円
関西
458
367.3万円
東海
582
363.1万円
北海道
256
339.5万円
九州
337
304.4万円
東北
190
375.9万円
北陸・甲信越
188
344.7万円
中国
69
335.5万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
37
128.5万円
関西
9
129.1万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
92.6万円
九州
8
222.5万円
東北
6
94.3万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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ハイエースバンとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  プレミオ
170.6万円558.2万円 新車時価格 169.1万円294万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1998~2982 排気量(cc) 1496~1986
109~160 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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