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ハイエースバンとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとメガクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  メガクルーザー
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 1990.3万円2000万円
メガクルーザーの相場表を見る
3049 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ M'Sアート製キャンピング

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 両側パワスラ・衝突被害軽減B・ETC・

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピングカー FOCS ホライズン FFヒーターツインサブバッテリー冷蔵庫

    本体価格
    431万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタフルエアロ/新品ベットキット

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 5D SDナビTV DVD BT Bカメラ Rエアコン ETC

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ハイエースバン カスタムセレクト ロードセレクト SLSH 家庭用エアコン FFヒーター ソーラー

    本体価格
    631万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ベットキット 両側電動スライドドア AC10

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 未登録新車/MONOBOX×ALPINE

    本体価格
    829.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタ ナビ 後席モニタ ベットキット

    本体価格
    413.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 7型ナビ ベッドキット 6面カーテン

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 背面タイヤ ヒッチメンバー ナビ ETC

    本体価格
    1990.3万円

関東
933
373.9万円
関西
458
368.9万円
東海
580
363.4万円
北海道
254
339.3万円
九州
334
306.8万円
東北
188
372万円
北陸・甲信越
190
343.4万円
中国
70
337.6万円
四国
42
323.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1995.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  メガクルーザー
170.6万円558.2万円 新車時価格 962万円980万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
1998~2982 排気量(cc) 4104
109~160 最高出力(馬力) 155~170
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 6名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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