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ヤリスクロスとハイエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとハイエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ハイエースバン
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 3066
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 登録済未使用車

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ETC2.0・シ-トヒーター付き・ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 電動パーキングブレーキ 純正18インチアル

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車/ツートン/衝突軽減/全方位モニター

    本体価格
    240.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済み未使用車 全方位M 黒内装

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全方位モニター ナビ パワーシート

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    211.6万円

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    419万円

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    本体価格
    147万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    700万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Bluetooth対応ナビTV MODELLISTAエアロ

    本体価格
    207.5万円

関東
813
243.1万円
関西
448
240.7万円
東海
588
239.3万円
北海道
221
237.8万円
九州
538
240.9万円
東北
241
243.8万円
北陸・甲信越
222
248.5万円
中国
264
237.4万円
四国
162
240.8万円
地域別台数
関東
934
374.4万円
関西
463
366.7万円
東海
579
365.6万円
北海道
258
340.8万円
九州
339
307.6万円
東北
194
377.3万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347万円
四国
42
323.3万円

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ヤリスクロスとハイエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ハイエースバン
179.8万円323.4万円 新車時価格 170.6万円558.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1490 排気量(cc) 1998~2982
91~120 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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