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ハイエースバンとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   米国日産  フロンティア
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 149万円773万円
フロンティアの相場表を見る
3430 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー ランドティピー クールコンプ 11インチナビ T-SR足廻り

    本体価格
    921万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー製 SS540 ナビ Bカメラ サブBT 後席モニター

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIIロングディーゼルターボ4WD 4WD/MRTベッドキット/Fスポイラー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 1オーナー ETC セーフティセンス

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ ETC ディーゼル4WD

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側スライド 寒冷地2バッテリー仕様

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTVETCBカメラクルコンモデリスタエアロ

    本体価格
    489.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ALPINE BIGDA デジタルインナーM ベッド

    本体価格
    439.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 新車 CREW CAB PRO-4X 4WD トノカバーサイドステップ付き360度カメラ

    本体価格
    773万円

  • 米国日産 フロンティア クルーキャブPRO-4X 電動サンルーフ CarPlay トノカバー

    本体価格
    668万円

  • 米国日産 フロンティア クルーキャブ PRO-4X 4WD サンルーフ BAKFLIPトノカバー

    本体価格
    668万円

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    773万円

  • 米国日産 フロンティア ニスモオフロードモデル 4WD パートタイム4WD 折り畳み式トノカバー

    本体価格
    182.2万円

  • 米国日産 フロンティア NISMO 4WD デフロック ハードトノカバー BT ETC

    本体価格
    189万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    149万円

関東
1110
368.1万円
関西
513
385.3万円
東海
640
372.5万円
北海道
266
350.9万円
九州
370
315.7万円
東北
210
380.8万円
北陸・甲信越
195
350.6万円
中国
90
361.6万円
四国
36
331.2万円
地域別台数
関東
1
189万円
関西
2
668万円
東海
3
565万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
182.2万円
中国
0
---
四国
0
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ハイエースバンとフロンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   米国日産  フロンティア
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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