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ハイエースバンとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとFJクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 192.8万円465万円
FJクルーザーの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ガンメタ DE17インチアルミ ローダウ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプIワイド ロング ディーゼルT 5型 デジタルミラー 社外AW MRTF

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ エアロ アルミ スライドフロア ベットキ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンパー鹿児島製 レムプラス FFヒーター ヒッチメンバー

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 5型TSSナビTVLEDスライド窓リアフィルム

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ベッドキット ソナー ナビTV

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ セーフティセンス スマートキー

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
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    432.3万円

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル サイドカメラ ブロックタイヤ

    本体価格
    352万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDデカール 走行証明書有り

    本体価格
    325万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 走行3.9km!/第三者機関鑑定済/左ハンドル

    本体価格
    350万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 3インチリフトUP KINGONEウィンチ

    本体価格
    299.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 07年モデル 左ハンドル ホワイトルーフ

    本体価格
    192.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並1オーナー リフトUP 17AW オバフェン

    本体価格
    338万円

関東
1093
367.4万円
関西
508
384.2万円
東海
631
373万円
北海道
274
352.3万円
九州
367
317.9万円
東北
199
383.6万円
北陸・甲信越
189
347.2万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
5
278.7万円
関西
4
350.6万円
東海
1
338万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
465万円

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トヨタ  ハイエースバン   米国トヨタ  FJクルーザー
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) 4000
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 0名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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