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ハイエースバンとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   米国トヨタ  プリウス
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 114万円231万円
プリウスの相場表を見る
3044 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 両側電動スライドドア ビルトインETC

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ライトカスタムPKG

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ TSS1オーナー車中泊OP補助バッテリーMRTII

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4ドア Wエアコン クリアランスソナー

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライム OMC製北斗 サブ インバーター 冷蔵庫 電子レンジ FF

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエースバン アルペジオ製オクターブ 4WD サブBT 外部電源充電 インバーター 冷蔵庫

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ローダウン フルエアロ 18インチアルミ

    本体価格
    419.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/エンスタ/バックカメラ

    本体価格
    412.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 低床 6人乗 メモリーナビ ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Two レザーシート 後期 社外ナビ

    本体価格
    149万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス 左H USプリウス 左ハンドル ハイブリッド

    本体価格
    114万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    213万円

  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード USトヨタ オールP ダウンサス

    本体価格
    119.8万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード 左ハンドル/オートチェック確認済み/後期型

    本体価格
    231万円

関東
967
364万円
関西
454
367.5万円
東海
531
364万円
北海道
264
331.9万円
九州
332
302.1万円
東北
196
374.7万円
北陸・甲信越
182
339.2万円
中国
76
355.8万円
四国
42
347.7万円
地域別台数
関東
1
119.8万円
関西
0
---
東海
1
149万円
北海道
0
---
九州
1
231万円
東北
1
114万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
213万円

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ハイエースバンとプリウスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   米国トヨタ  プリウス
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) 1800
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 0名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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