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ハイエースバンとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
68万円1390万円
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中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
3428 中古車掲載台数 128
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ワンオフ マフラー フルエアロ ベッド

    本体価格
    356.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 前後バンパーボディ同色塗装 寒冷地仕様

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー アルコーバ グランデ 家庭用エアコン 常設二段ベッド トイレ

    本体価格
    1039.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    487万円

  • トヨタ ハイエースバン レクビィ ファイブスター 4WD FFヒーター ソーラー 寒冷地仕様

    本体価格
    771万円

  • トヨタ ハイエースバン V TECS クルマイスB DX 4WD 6A/T 

    本体価格
    575万円

  • トヨタ ハイエースバン OMC 銀河 FFヒーター 1500Wインバーター レンジ

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 両側パワスラ 1オーナー 禁煙 フルセグ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ベットキット シートカバー リアモニター

    本体価格
    271万円

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    115万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 本革 ガラスルーフ ACC 保証付

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 禁煙車 純正ナビBカメTV フルLED ACC BSM

    本体価格
    176.2万円

関東
1109
368.4万円
関西
513
385万円
東海
638
373.9万円
北海道
267
352万円
九州
371
315.3万円
東北
209
379.4万円
北陸・甲信越
196
349.8万円
中国
89
362.7万円
四国
36
331.2万円
地域別台数
関東
40
136.2万円
関西
19
125.2万円
東海
16
140.8万円
北海道
23
104.6万円
九州
4
174万円
東北
12
141.2万円
北陸・甲信越
11
129.3万円
中国
1
108.9万円
四国
2
177万円

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ハイエースバンとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  V40クロスカントリー
170.6万円558.2万円 新車時価格 339万円479万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1998~2982 排気量(cc) 1497~1983
109~160 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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