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ハイエースバンとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 15万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
3413 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 純正ナビ全方位カメラETCデジタルミラー

    本体価格
    302万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側パワスラ 6ATモデル ナビフルセグ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライド デジタルミラー

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 1.5inローダウン スターター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー8人REVOシート2脚ロングスライド

    本体価格
    649万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 1オーナー車両

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ベットキット ローダウン

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ホワイトハウス コンパスドルク DCクーラー FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    613万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ リフト パワーゲート300キロ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ドリームドライブKUMAQ

    本体価格
    960.5万円

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    72.8万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

関東
1101
367.8万円
関西
507
384.7万円
東海
640
373.2万円
北海道
273
351.3万円
九州
366
316.2万円
東北
207
379.6万円
北陸・甲信越
194
348.8万円
中国
90
369万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
6
50.8万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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ハイエースバンとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
170.6万円558.2万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1998~2982 排気量(cc) 1595~1984
109~160 最高出力(馬力) 101~150
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.7~12km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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