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プロボックスバンとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   メルセデスAMG  Aクラス
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 211.4万円1340万円
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1197 中古車掲載台数 144
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL チューナーETCキーレス

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プロボックスバン F (ハイブリッド) 登録済未使用車 TSS シートヒーター

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 衝突軽減ブレーキ/ワンオーナー/先進ライト

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート Mナビ/ワンセグ/ETC/センターテーブル

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 車検整備付 最大積載量400kg SDナビ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F ワンオーナー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 衝突軽減 車検整備付 最大積載量400kg ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 純正ナビ・TV・Bluetooth・バックモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    88.4万円

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    本体価格
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    528万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期モデル/黒本革シート

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    555万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD 黒革 ACC RSP アドバンスドPKG ETC BSM

    本体価格
    435.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    798万円

関東
307
141.6万円
関西
153
141.2万円
東海
228
145.3万円
北海道
80
128.3万円
九州
137
126.9万円
東北
108
123.8万円
北陸・甲信越
110
124.9万円
中国
31
128.9万円
四国
43
139.3万円
地域別台数
関東
63
545.4万円
関西
30
649.3万円
東海
25
531.3万円
北海道
3
722.8万円
九州
6
562.5万円
東北
4
520.2万円
北陸・甲信越
9
392.1万円
中国
4
567.8万円
四国
0
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プロボックスバンとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   メルセデスAMG  Aクラス
106.6万円291.8万円 新車時価格 628万円1150万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1298~1496 排気量(cc) 1991
72~109 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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