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プロボックスバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとSLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
944 中古車掲載台数 201
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX WEDS マッドヴァンスX タイプS  ナンカンAT

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD リフトUP マッドタイヤ 横滑り防止

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL WILDBOX/リフトアップ/内装カスタム

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F Renoca EUROBOX モナコブル

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 新品車高調新品15インチフロントスポイラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 純正ナビ Bカメラ キーレス 積載量350kg

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート オートハイビーム TSS 運転席PW ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート リフトアップ フルカスタム

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL エアロ/車高調/14AW/マフラ-/全国1年保証付

    本体価格
    84万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

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    本体価格
    579万円

関東
214
167万円
関西
152
147.5万円
東海
188
145.5万円
北海道
62
124万円
九州
113
138万円
東北
77
128万円
北陸・甲信越
81
127万円
中国
27
129.3万円
四国
30
139.8万円
地域別台数
関東
76
651.6万円
関西
40
555万円
東海
42
533.2万円
北海道
9
422.4万円
九州
19
437.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
5
422.5万円

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プロボックスバンとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
106.6万円291.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1298~1496 排気量(cc) 2996~4663
72~109 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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