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プロボックスバンとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 40万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
942 中古車掲載台数 276
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD ツートンカラー/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 1オナ/セーフティセンス/ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ SDナビ ワTV キーレス ETC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD リフトUP サンドベージュツートンカラー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 鑑定済認定車・カスタムプロボ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減・キーレス

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108.8万円

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    138万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ ETC オートクルーズ エアサス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ レザーシート サンルーフ 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン クロ革エアーシートサンルーフナビPCS

    本体価格
    265万円

関東
207
166.8万円
関西
152
146.1万円
東海
183
143.9万円
北海道
58
125.8万円
九州
110
137.3万円
東北
81
125.7万円
北陸・甲信越
91
126.3万円
中国
31
130.9万円
四国
29
141万円
地域別台数
関東
90
194.9万円
関西
41
224.2万円
東海
44
173.9万円
北海道
20
118.7万円
九州
31
174.1万円
東北
5
105.1万円
北陸・甲信越
16
159万円
中国
11
208.3万円
四国
18
152.3万円

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プロボックスバンとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  クラウンマジェスタ
106.6万円291.8万円 新車時価格 610万円715万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1298~1496 排気量(cc) 2493~3456
72~109 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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