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プロボックスバンとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとプロボックスの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  プロボックス
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
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938 中古車掲載台数 27
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 禁煙 セーフティセンス ナビETC ローダウン

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 純正フルセグナビOPボディ同色バンパー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX CD ETC

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 社外SDナビキーレスETC

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 禁煙車 プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G ナビ/TV 前後ドラレコ

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ・ラジオ・Bluetooth

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 全塗装 リフトアップ ナビ フルセグ

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド BBS16インチAW 純正フルエアロ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F Bluetooth 地デジ キャリアラック MTタイヤ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 全塗装 ローダウン 全席PW キーレス

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 5MT ローダウン 社外マフラー フルセグナビ

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD リフトアップ 新品ホイールMTタイヤ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 異色全塗装ルーフキャリア革調シートカバー

    本体価格
    98.5万円

関東
214
166.7万円
関西
150
147.8万円
東海
185
146.2万円
北海道
62
124万円
九州
111
138.4万円
東北
77
127.7万円
北陸・甲信越
81
127万円
中国
28
129.9万円
四国
30
139.8万円
地域別台数
関東
8
98.5万円
関西
1
168万円
東海
6
102.1万円
北海道
2
82.5万円
九州
4
102.2万円
東北
3
118万円
北陸・甲信越
2
110万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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プロボックスバンとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  プロボックス
106.6万円291.8万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1298~1496 排気量(cc) 1496
72~109 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 14~17.2km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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