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ランドクルーザープラドとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとプロボックスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  プロボックスバン
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 1102
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 新品オリジナル2インチアップコイル

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD オリジナル17AW アルティメットLEDテール

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期型 TRDエアロ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    361.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 サンルーフ 寒冷地仕様 ドラレコ

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ サンルーフ 禁煙

    本体価格
    523.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 黒革シート SR マルチテレイン 寒冷地仕様

    本体価格
    535.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9DA 全方位カメラ SR ZEUSコンプリート

    本体価格
    644.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 新車カスタム/受注製作/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    229万円

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    92万円

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    145.9万円

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    本体価格
    137万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 1オーナー/グリーン全塗装/社外ナビ/ETC

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 登録済未使用車・バックカメラ

    本体価格
    175.9万円

関東
646
428.7万円
関西
219
442.4万円
東海
299
416.2万円
北海道
137
371.4万円
九州
294
408万円
東北
140
375.4万円
北陸・甲信越
162
405.6万円
中国
122
397.1万円
四国
57
427.6万円
地域別台数
関東
275
148.1万円
関西
157
143.5万円
東海
209
146.3万円
北海道
64
129万円
九州
121
131.5万円
東北
99
120.5万円
北陸・甲信越
110
128.1万円
中国
33
132.9万円
四国
34
137.5万円

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ランドクルーザープラドとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  プロボックスバン
315万円554.3万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
2693~3955 排気量(cc) 1298~1496
163~276 最高出力(馬力) 72~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.8~23km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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