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プロボックスバンとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとブレイドの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  ブレイド
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 軽減ブレーキ/横滑り防止装置/先進ライト

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート セーフティセンス ナビ Bカメラ ETC 1オナ

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 新品シートカバー リフトアップ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 純ナビTV衝突軽減ブレーキBカメラETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 4WD 純正SDナビ CD/Bluetooth/ワンセグ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL エメラルドJK2 社外アルミ ルーフキャリア

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 4WD車/ナビ/ETC/キーレス/1年保証付

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート メモリーナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.1万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    65万円

関東
313
142.6万円
関西
153
139.7万円
東海
223
146.8万円
北海道
75
130.6万円
九州
136
127.6万円
東北
107
123.6万円
北陸・甲信越
106
125.6万円
中国
31
129.7万円
四国
38
139.6万円
地域別台数
関東
9
67.2万円
関西
0
---
東海
2
71.4万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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プロボックスバンとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  ブレイド
106.6万円291.8万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1298~1496 排気量(cc) 2362~3456
72~109 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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