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プロボックスバンとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
181円399万円
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中古車相場 43.9万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 153
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD 

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 登録済み未使用車 セーフティセンス

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 4WDリフトアップMTタイヤ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 禁煙 セーフティセンス ナビETC ローダウン

    本体価格
    104万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート TMカスタムエディション リフトアップ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F SDナビBモニター ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ・セーフティセンス・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

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    66万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 衝突軽減ブレーキBSM-ナビ-Bカメラ-ETC

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HV Gパッケージ 

    本体価格
    76.3万円

関東
309
142.8万円
関西
156
139.1万円
東海
227
146.4万円
北海道
74
132.2万円
九州
133
128.8万円
東北
109
123万円
北陸・甲信越
106
125.6万円
中国
31
130万円
四国
38
139.2万円
地域別台数
関東
51
116.2万円
関西
14
110.3万円
東海
22
115.2万円
北海道
4
112万円
九州
31
119.9万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
103.1万円
中国
11
114.4万円
四国
2
151.5万円

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プロボックスバンとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  カムリハイブリッド
106.6万円291.8万円 新車時価格 304万円402.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1298~1496 排気量(cc) 2493
72~109 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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