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プロボックスバンとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  スペイド
VS
181円399万円
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中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
944 中古車掲載台数 876
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G TSS ワンセグ付SDナビ ETC

    本体価格
    116万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート セーフティセンス Bluetooth ETC 禁煙1オナ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート キーレス・レーンキープアシスト・ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD ETC/キーレス/冬用タイヤ&鉄H4本

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ナビ ルーフキャリア

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD リフトUP サンドベージュツートンカラー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ETC ナビTV ドラレコ

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    61万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正ナビ Bカメラ 電動スライドドア ETC TV

    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.5 F ドラレコ バックカメラ ワンセグ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 走行27000kmワンオーナーSDナビBカメETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ・フルセグ・Bカメラ・パワスラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ドラレコ前後ナビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    46.2万円

関東
207
166.8万円
関西
152
146.1万円
東海
183
143.9万円
北海道
60
125.7万円
九州
110
137.3万円
東北
81
125.7万円
北陸・甲信越
91
126.3万円
中国
31
130.9万円
四国
29
141万円
地域別台数
関東
254
53.3万円
関西
110
49.4万円
東海
134
52.8万円
北海道
64
66.8万円
九州
87
59万円
東北
81
58.2万円
北陸・甲信越
73
54.9万円
中国
52
58.3万円
四国
21
53万円

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プロボックスバンとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  スペイド
106.6万円291.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1298~1496 排気量(cc) 1329~1496
72~109 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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