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ハイラックスサーフとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとマークIIバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  マークIIバン
VS
48万円680万円
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中古車相場 98.8万円149万円
マークIIバンの相場表を見る
381 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD ワンオーナー 社外ナビ 革シート ETC

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 後期型 リフトアップ フルセグナビカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 185ナロー ベージュ(4E9)

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ベージュ全塗装済

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 全塗装済み/セメントグレー/ディーン

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD ナローPKG/US4Runner仕様/2InリフトUP

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 11型ナビ禁煙シートカバー前後ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 禁煙 AC100 デフロック 純正ナビ ETC 2段

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD リフトアップ新品ヘッドライトタイヤ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/サイドステップ/純正アルミ

    本体価格
    194.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 社外アルミ 社外ステアリング 4ナンバー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ワンオーナー 純正オリジナル フォグ

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    138万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL AT車 社外アルミ ナビ DISC

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    138万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ローライダーLUX仕様13ワイヤー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL カスタムペイント ローダウン アルミ

    本体価格
    98.8万円

関東
120
222.2万円
関西
48
247.6万円
東海
69
196.5万円
北海道
37
194.1万円
九州
36
170.6万円
東北
36
212.8万円
北陸・甲信越
19
210万円
中国
11
217.3万円
四国
5
208.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
114.9万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
3
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフとマークIIバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  マークIIバン
247.8万円357万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
2693~3955 排気量(cc) 1998~2446
163~249 最高出力(馬力) 85~97
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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