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A4アバントとスプリンターバンを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとスプリンターバンの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  スプリンターバン
VS
13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 57.6万円
スプリンターバンの相場表を見る
307 中古車掲載台数 1
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 当社オリジナルカスタマイズブラック

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 2011年モデル DL整備車両 革 ナビTV

    本体価格
    45万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED バ-チャルCP B&O レザーPKG

    本体価格
    135万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット 純正ナビTV

    本体価格
    224.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    194.9万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ アシスタンスPKG/360°カメラ

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 10型ナビ ディーゼルターボ

    本体価格
    362.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 2012年モデル 天張り新品張替済 19インチ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ワンオーナー TV 俯瞰映像カメラ LED

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリPKG /本革/バーチャルコック

    本体価格
    122.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターバン 2.2 XL ディーゼル 

    本体価格
    57.6万円

関東
118
223.2万円
関西
50
262.9万円
東海
39
260.4万円
北海道
21
146万円
九州
20
197.8万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
23
235.5万円
中国
10
184.4万円
四国
9
283.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
57.6万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スプリンターバンの中古車を探す

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A4アバントとスプリンターバンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  スプリンターバン
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1394~1984 排気量(cc) 1295~2184
150~265 最高出力(馬力) 73~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

兄弟車のカローラより簡素な設定

兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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