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| フォード エクスプローラー | トヨタ スプリンターバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～758万円
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中古車相場 |
57.6万円
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| 125台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| フォード エクスプローラー | トヨタ スプリンターバン | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | --- |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1685×1435 他 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 1295～2184 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 73～115 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.8～17.8km/L |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
兄弟車のカローラより簡素な設定 兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9) |
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