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3シリーズとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  ヴァンガード
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 59万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 85
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期型 純正ナビ Bカメラ 本革 セーフティ

    本体価格
    119.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i D車/2.0L直6eg/左ハンドル/カセットデッキ

    本体価格
    290万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ リミテッド 

    本体価格
    40万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ レ-ザ-LED 黒革 HUD 追従ACC 19AW 2年保証

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ ワンオーナー HDDナビゲーション

    本体価格
    199万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD フィオナレッドレザ-全周囲カメラ1オーナー

    本体価格
    517万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ リアカメラ Bluetooth PDC 禁煙車

    本体価格
    97.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期型 純正ナビ Bカメラ ACC LCW セーフテ

    本体価格
    179.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    127万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 1オーナー ACC LED 18AW Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ サンルーフ 純正ナビTV バックモニター

    本体価格
    123.9万円

関東
501
245.8万円
関西
241
245.8万円
東海
190
273万円
北海道
37
246万円
九州
114
241.2万円
東北
25
160万円
北陸・甲信越
36
260.3万円
中国
58
287.6万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
29
103.2万円
関西
8
96.7万円
東海
17
95.4万円
北海道
8
110.3万円
九州
9
105.4万円
東北
4
97.5万円
北陸・甲信越
6
101万円
中国
4
93.4万円
四国
0
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3シリーズとヴァンガードのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  ヴァンガード
452万円1086万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1994~2998 排気量(cc) 2362~3456
156~387 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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