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マスタングとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとヴァンガードの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   トヨタ  ヴァンガード
VS
44.8万円1338万円
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中古車相場 59万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
152 中古車掲載台数 85
  • フォード マスタング GT プレミアム 新型 401A 追従クルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 不明 限定車 並行輸入車 左ハンドル

    本体価格
    358万円

  • フォード マスタング V6MT オープン記念/期間 限定価 格/6速MT

    本体価格
    298万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 201A ブラックアクセントPKG

    本体価格
    668.8万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規ディーラー車・MTモード付6速AT

    本体価格
    458万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 限定モデルV8エンジン正規ディーラー車

    本体価格
    385万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 左H V8 黒革 HDDナビ フルセグ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタング Gプレミアム フルエアロ

    本体価格
    44.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ブラックレザー バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    205万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム Apple Car Play/白革シート/車高調/20AW

    本体価格
    488.7万円

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  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S ナビ Bカメラ フルエアロ スマートキー

    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ

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    155万円

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    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S 4WD 7人乗り  ワンオーナー 板金塗装歴無し

    本体価格
    137万円

関東
63
457.7万円
関西
19
338.3万円
東海
40
588.7万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
9
448.4万円
四国
4
158万円
地域別台数
関東
29
103.2万円
関西
8
96.7万円
東海
17
95.4万円
北海道
8
110.3万円
九州
9
105.4万円
東北
4
97.5万円
北陸・甲信越
6
101万円
中国
4
93.4万円
四国
0
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マスタングとヴァンガードのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   トヨタ  ヴァンガード
465万円 新車時価格 242万円336.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2260~5200 排気量(cc) 2362~3456
314 最高出力(馬力) 170~280
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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