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アコードとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  ヴァンガード
VS
25万円549.3万円
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中古車相場 59万円178.3万円
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384 中古車掲載台数 63
  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ純正ナビBカメラ本革運転支援LED

    本体価格
    225.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    504.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR VTEC K20A 6MT 純正新品天張り XYZ車高調

    本体価格
    156万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ アコード 2.0 2年保証 試乗車純正ナビ全周囲カメ革シート

    本体価格
    445万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    288万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX インターナビ Honda SENSING

    本体価格
    288万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正ドラレコ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    479.8万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 寒冷地仕様車 ワンオーナー

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    91.3万円

関東
123
257.2万円
関西
55
282.3万円
東海
60
353.1万円
北海道
11
221.9万円
九州
45
365.1万円
東北
37
281.7万円
北陸・甲信越
20
348.6万円
中国
20
266.9万円
四国
13
314.7万円
地域別台数
関東
16
92.7万円
関西
7
92.7万円
東海
12
99.3万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
103.9万円
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
6
96.5万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円

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アコードとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  ヴァンガード
544.9万円 新車時価格 242万円336.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1993 排気量(cc) 2362~3456
147 最高出力(馬力) 170~280
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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