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シビックタイプRとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとヴァンガードの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ヴァンガード
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 59万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
588 中古車掲載台数 85
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純ナビ Bカメラ ホンダログR ETC

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR ユーロ 純正18AW 純正ナビ 

    本体価格
    240万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限マフラー・リップ・モデューロサス

    本体価格
    367万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT・禁煙・ワンオーナー・ドラレコ・純ナ

    本体価格
    442.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    365万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトナビ/BSM/純正アルミ/ETC2.0

    本体価格
    579.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー VARISカーボンボンネット

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車保証継承付 1オーナー 禁煙 VTECターボ

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    583万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 純正フロアマット 取説 保証書

    本体価格
    608万円

ピックアップ中古車
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    79万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ

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    85万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 7人乗・ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    125万円

関東
233
449.5万円
関西
109
432.8万円
東海
110
497万円
北海道
13
535.7万円
九州
42
473.5万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
20
478.7万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
29
103.2万円
関西
8
96.7万円
東海
17
95.4万円
北海道
8
110.3万円
九州
9
105.4万円
東北
4
97.5万円
北陸・甲信越
6
101万円
中国
4
93.4万円
四国
0
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シビックタイプRとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ヴァンガード
499.7万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1995 排気量(cc) 2362~3456
330 最高出力(馬力) 170~280
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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