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フリードハイブリッドとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  ヴァンガード
VS
17.8万円156万円
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中古車相場 59万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
598 中古車掲載台数 63
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ/TVワンセグ/ETC/BT/MSV/DVD再生/CD

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ インタ-ナビ 両側パワ-スライドドア HID

    本体価格
    107万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電スラ ETC ナビ Bカメラ Bluetoth

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング ナビ ETC 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ワンセグ Bt 両側Pスラ Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDバックモニタクルコンスマキ-ワンセグ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション R7/8法定整備ドラレコETCワンセグBカメラ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ETC 両側Pスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 鑑定付認定車・電動ドア・7人乗・ナビTV

    本体価格
    89万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    92.4万円

関東
208
65.1万円
関西
92
56.8万円
東海
49
62.8万円
北海道
6
49.1万円
九州
117
76.9万円
東北
58
58.2万円
北陸・甲信越
30
71.1万円
中国
18
73.1万円
四国
20
102.1万円
地域別台数
関東
16
92.7万円
関西
7
92.7万円
東海
12
99.3万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
103.9万円
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
6
96.5万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円

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フリードハイブリッドとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  ヴァンガード
214.9万円239.2万円 新車時価格 242万円336.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1496 排気量(cc) 2362~3456
88 最高出力(馬力) 170~280
FF 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名、7名
24km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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