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N-ONEとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   トヨタ  ヴァンガード
VS
11.8万円257.9万円
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中古車相場 57万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
2612 中古車掲載台数 77
  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD R8/9法定整備付地デジナビBカメラ付き

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 純正ディスプレイ スマートフォン連携  HID

    本体価格
    76.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー メモリーナビ 純正ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    128.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ターボ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ HID 純正CDプレーヤー スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-ONE ツアラーSSパッケージ ナビ・TV・Bカメラ 

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    153万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
720
95.2万円
関西
287
91万円
東海
419
100.9万円
北海道
164
111.3万円
九州
369
77.2万円
東北
209
99.9万円
北陸・甲信越
189
93.9万円
中国
164
92.7万円
四国
91
90.4万円
地域別台数
関東
22
100.8万円
関西
7
85.8万円
東海
15
97.3万円
北海道
9
111.8万円
九州
10
105.8万円
東北
3
93.7万円
北陸・甲信越
7
102.3万円
中国
3
95.2万円
四国
1
105.9万円

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N-ONEとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  ヴァンガード
159.9万円217.4万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
658 排気量(cc) 2362~3456
58~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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