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フリード+とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   トヨタ  ヴァンガード
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 52万円167.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 66
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正8型ナビ TV Bカメラ LED 両側Pスラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング フルセグナビ 両電スラ Pスタ クルコン

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 9型ナビTV 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純9型ナビ 前後ドラレコ ビルトインETC

    本体価格
    192万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ フリードプラス ハイブリッド G ワンオーナー/キーレス/サポカー/クルコン

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    137.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD ナビ/TV/両側パワスラ/寒冷地/ワンオーナー

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 後期 ホンダS 両P 9型ナビTV Bカメラ

    本体価格
    143.9万円

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    116.6万円

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    91万円

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    99.9万円

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    89.5万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    89.8万円

関東
317
167.8万円
関西
124
182.8万円
東海
157
187.8万円
北海道
59
207.1万円
九州
180
206.7万円
東北
70
187.9万円
北陸・甲信越
53
183.4万円
中国
45
168.8万円
四国
25
182.1万円
地域別台数
関東
17
91.2万円
関西
9
89.4万円
東海
13
96.5万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
102.6万円
東北
3
79.9万円
北陸・甲信越
6
96.5万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円

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フリード+とヴァンガードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  ヴァンガード
190万円321.5万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1496 排気量(cc) 2362~3456
110~131 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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