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N-VANとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとヴァンガードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ヴァンガード
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 57万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
1979 中古車掲載台数 80
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 6MT ブレーキサポート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 試乗車純正8インチディスプレ-オ-ディオ

    本体価格
    178.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ABS

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 衝突軽減装置 純正ディスプレ

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス LED作業灯 バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    147.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 障害物センサー Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

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  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD HID フロントフォグ ETC TVナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    107万円

関東
504
134.4万円
関西
286
134.6万円
東海
362
139.5万円
北海道
72
142万円
九州
305
138.7万円
東北
152
139.2万円
北陸・甲信越
134
143.9万円
中国
95
137.3万円
四国
69
135.4万円
地域別台数
関東
24
99.9万円
関西
8
89.9万円
東海
16
96.2万円
北海道
8
110.3万円
九州
10
105.8万円
東北
3
93.7万円
北陸・甲信越
7
102.3万円
中国
3
95.2万円
四国
1
105.9万円

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N-VANとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ヴァンガード
119.8万円201.6万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
658 排気量(cc) 2362~3456
53~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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