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ディフェンダーとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  ヴァンガード
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 52万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
446 中古車掲載台数 63
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定車特別OPブラックPエアサス保証付

    本体価格
    1015万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP22インチAW 黒茶革シート エアサス

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD エアサス 20AW CCP シートヒータ ACC

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW 2.2Tdci 5人乗り 純正AW AT換装済 Nox/Pm適合 3ナンバー登録

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 30台限定車V8純正マットフィルム保証付

    本体価格
    1388万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ホワイトホイール・全方位カメラ・純正ナビ

    本体価格
    689.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X トロフィー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ファミリーP コールドクライメイトP

    本体価格
    1028万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスP/ヘッドアップD/パノラマSR/ACC

    本体価格
    1099万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD クリアサイトミラー 純正22インチアルミ

    本体価格
    1387.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 本革シート 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    1550万円

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    88万円

関東
185
1005.5万円
関西
57
998.7万円
東海
111
1003.2万円
北海道
17
997.9万円
九州
27
984.5万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
865.2万円
中国
21
904.5万円
四国
9
970.7万円
地域別台数
関東
16
92.7万円
関西
7
92.7万円
東海
12
99.3万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
103.9万円
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
6
96.5万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円

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ディフェンダーとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  ヴァンガード
489万円1749.6万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1995~4999 排気量(cc) 2362~3456
300~525 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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