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ノートとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ノートとヴァンガードの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ヴァンガード
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 59万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
7508 中古車掲載台数 63
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティ 4WD LED ETC Bカメラ ナビ フルセグ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビュー ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正SDナビ 全周囲 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    46.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ Bluetooth プロパイロット

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 禁煙車 平成26年式 走行58000キロ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙 ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ DVD再生

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    47万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 寒冷地・アラウンドV・プロパイ・ナビ・ETC

    本体価格
    215.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正メモリナビ ETC i-stop

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    139.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正SDナビ ETC ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S 4WD 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 社外ナビ 後席モニター クルコン Bカメラ

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD HDDナビ 地デジ HIDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ B・Sモニター 地デジ 後席モニタ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    109.8万円

関東
2188
110.5万円
関西
975
110.9万円
東海
940
110.7万円
北海道
383
144.3万円
九州
983
119.8万円
東北
773
122.1万円
北陸・甲信越
603
113.2万円
中国
459
123.7万円
四国
204
116.6万円
地域別台数
関東
16
92.7万円
関西
7
92.7万円
東海
12
99.3万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
103.9万円
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
6
96.5万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円

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ノートとヴァンガードのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ヴァンガード
203万円306.4万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1198 排気量(cc) 2362~3456
82 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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